退运返修复出口  出口退运  保税仓储配送、保税维修、退运返修 转口贸易

“我的新能源车指标有效期是12个月，可眼下光等提车就要6-7个月。”家住北京市朝阳区的张琨最近因为买车有些焦虑。他和千千万万名消费者的烦恼暗示着，一路高歌猛进的新能源汽车似乎遭遇了一些“堵点”。

钱买不到快乐是假的，你那点钱买不到是真的。

出口货物退运维修： 出口售后维修服务，出口到国外的电子产品因产品质量问题需要返工维修、更换包装等可以退到保税区，利用保税区自由贸易的功能。国内工厂人员可以自由进出保税区，进行分拣、检测、更换包装、维修后复出口。

操作出口货物退运和返修问题，为您提供一整套无风险的退运返修方案，大限度的降低返修成本，利用深圳出口加工区政策优势和保税区物流园提供快速高效的返修服务。

一、案例分析（按常规思路退回工厂）

1、手续和操作流程

向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）

2、时间及成本

海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。

3、负面影响

退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。

二、解决方案创新（思路更换场地）

1、维修地选择香港

香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。

 2、维修地选择保税区

在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳坪山保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。

 操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进坪山保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

盐田保税区和坪山保税区在相关成本上存在差异，基于坪山保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在坪山保税区设立了类似物流功能的保税仓库。

三、创新方案解析

保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。

创新方案优点如下：

1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

2、交通便利。一号通道连接香港与深圳坪山保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到坪山保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分之一。

3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。