出口退运返修  退运报关 保税维修 退运复出口  退运维修

另一方面，自2021年起，受全球芯片紧缺影响，汽车市场尤其是新能源汽车交车延期情况时有发生。

由北京阳光消费大数据研究院、对外经济贸易大学消费者保护法研究中心等单位联合发布的《国内汽车消费维权舆情研究报告（2021）》显示，“未按时交付”已经与质量问题、服务问题以及虚假宣传并列，成为国内汽车消费维权中的常见问题。

出口遭遇客户退运外贸市场行情竞争越来越严峻，而国内出口的货物，特别是小家电及生活电器等电子类产品，返修率相对比较高，如果客户用传统的退运模式退运到工厂检测维修的话，那么需要面临海关，商检，税务等多道繁琐手续，同时在时效上也比较长，不仅耽误了产品返修的时间，也给货主或工厂带来了不少的工作负担。出口平板电脑退运报关，平板电脑退港返修报关，为客户解决境外商品售后服务、返修等问题，返修产品当天海关备案，就可直接进口到保税仓库维修车间，进行返修加工。无需提供及缴纳保证金、相关不合格证明文件,出口货物退港返修免进口税费，免保证金，香港直接转关到深圳出口加工区保税仓库，进行返修再出口，是所有退运返修很好选择方案。

出口货物退运解决分析：

1、配货：只适合小批量货物

2、快递回来返：风险很大，属FA，数量大的话被海关查到。

3、手册返修：可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。

4、保证金模式返修：适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。

5、进口缴税返修：维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。

6、国内保税区返修：保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修或更换包装，无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。

国内保税区返修操作流程：首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入深圳出口加工区仓库），然后提交货物详细信息给报关公司，直接到香港码头提货，进入保税区之前我司根据货物信息QP单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到保税仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进加工区装柜。

出口货物退运清关进口经验

出口货物到国外，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，如此头疼的出口退运问题，难道就没有捷径处理吗？

现在我分享下近期处理的一个退运订单操作经验：

出口货物退运常见例：

东莞一灯具厂家出口一2个柜子机到美国后，因质量不符部分灯具无法正常工作，需要退运国内工厂维修然后复出口美国，该如何跟美国海关申请退运，才能修好再去美国时候不需要再交税，另外国内海关又要怎样申请退运手续？

方法/步骤：

1.传统退运回工厂手续非常麻烦：首先要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生这样的风险：海关审核快也需要一个月，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。

2. 借助海关在深圳设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议, 免中检，无需交纳保证金方案。

流程：工厂将货物经香港码头送进检测维修保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

相比传统处理退运方式，优劣势分析：

(1)无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。 

(2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到检测保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。深圳检测维修中心境内关外，国外的货物自由进出保税区

深圳出口加工区有境内关外的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。