香港一日游报关与保税物流园一日游，

保税仓一日游就是国内卖方把货物出口到保税仓，办理出口报关手续，再从保税区报关进口的过程。

香港一日游

1.运输成本;运输成本高，中港运输往返。

2.报关费成本;口岸报关费，香港报关费,香港报关费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本。

3.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。

4.时间成本

传统保税区一日游:货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。

产生的费用:两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡捆绑费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。

通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。

转厂需要提供什么资料:装箱单，fp，合同或者手册，需要退税的提供增值税fp.

转厂的流程:备案(1到3个工作日)，车辆进区，打单报关(三个小时内)，车辆出区。

以上是我多年从事转厂工作的经验，希望对大家有帮助，需要做转厂的朋友可以联系桑小姐咨询谢谢大家

出口退税一日游

通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作

操作时效:三个小时。无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效Zui快政策Zui开放的保税区。

坪山出口加工区转厂优势

1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交通便利，运输成本较低。

2.报关费成本;加工区一进一出报关费，无杂费。

3.仓租搬卸成本;车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储

4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。

5.时间成本;报关资料提前发送，一般贸易进口时可先进行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。(一天内完成一日游)

深圳出口加工区政策优势(Policyadvantage)

1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策;

2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示;

3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销;

4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链;

替代香港一日游，完成国货出口(退税)复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。(目前一日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游)

业务模式Businessmodel

一体化物流供应链管理，依托于先进的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。

保税区一日游

1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。

2.报关费成本;保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。

3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。

4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。

5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在一天之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间

或者海关出税单过慢将造成无法一天完成增加成本。