第一：出口货物退运返工常规思路，常规方案：  

1. 一般贸易征税进口。  出口到国外的货物已办结出口手续、甚至已完成出口退税手续。 再吧货物从国外进到国内工厂的话就需要把货物当做国外进口的，一般贸易进口，缴纳海关关税和增值税。一般贸易进口成本较高，适合退运回来不再出口的产品、全新未使用过的产品。

  2.快递进口：快递进口适合小包裹类别的产品。 快递进口手续简便、时效快、费用适中。  快递进口不适合大批量退运货物。

  3.向海关申请退运手续：  正规办理货物退运手续， 向当时出口申报海关申请货物退运手续；  适用于大批量货物、一般几个柜子以上、 无法通过保税区维修的、而且货物是全新未使用过的。 办理货物中检证明、缴纳货值等额的保证金、办理货物退运申请。   这种方案时效慢，一般需要两三个月，而且缴纳保证金退还时间无法确定。

第二：最优货物退运维修方案；

1.我们确认货物需要退运回来返工，返修好的货物还要出到国外。

2.如果我们不征税进口的话就不用交税，  所以我们可以选择通过深圳出口加工区（坪山保税区）来操作。 保税区等同于境外。 货物从国外进入保税区是免税的。 企业再安排

维修人员进到保税区仓库对货物进行检测、维修、更换零部件等。

3.深圳出口加工区从事出口货物退运保税区检测维修的企业必须要有海关特别审批的货物退运维修资质的物流公司才能从事货物退运保税区检测维修。

跟大家分享一个退运保税区操作案例：

深圳某生产车载导航仪的企业，2016年到2017年出口数批车载导航仪的美国。 产品在美国销售使用后产品有质量问题，美国客户要求深圳工厂处理掉回收回来已使用过坏的导航仪， 如果在美国当地处理的话需要垃圾处理费，工厂考虑把坏的产品退运回来返修、更换坏的零部件。  深圳导航仪工厂找到我，后来把货物集中到香港仓库， 从香港仓库报关进入坪山保税区我司仓库进行产品检测、维修、更换零件、重新包装贴标。 再把货物卖给非洲国家。