可供解决退运返修的方案有哪些2022

出口退运返修  退运报关 保税维修 退运复出口  退运维修 售后返工

231家企业率先复工

吉林、上海因疫情“封控”，导致不少整车及汽车零部件企业被动减产甚至停产，其中不乏特斯拉、蔚来、长城坦克、东风日产等知名企业。

生活中促使我们努力向前的往往就是痛苦，因为情有所系，心有不甘，因为不想痛苦，不愿难受。或许，痛苦的后面就是美好，关键是你怎样看待与理解痛苦，并赋予怎样的行动。

一、出口货物退回工厂需提供哪些证明：

出口企业提供相关合同文本，及客户退运相关证明文档向当时出口口岸海关申请，申请得到批复同意后，缴纳等货值保证金后货物即可经过批复海关口岸进境， 请注意一点，货物在香港或者大陆口岸需要做法检。 维修周期有时间限制，一般在1个月左右。 要是当时出口的时候有申请退税，需要将已退税款项暂时转账至海关，申请退税但还未退税则需要提供未退税证明。 在规定时间内完成产品的返修经批复海关口岸出口后，申请退保证金等其他事宜。 此方法手续较为繁杂，维修有时间限制，在物流及报关方式上也较复杂，且会暂时占用大笔资金作为保证金。

其实在深圳出口加工区操作这种退运返修要简单的多，或许很多企业不知道保税区的存在，有的企业退回工厂是认为维修的配套设施较完善，但不曾想从码头到工厂这段路也要经过怎样的“严刑拷打”。 　　

二、出口货物退运保税区维修：　　　

保税区的功能十分强大，进一步说保税区的功能跟香港的功能一样，但是区别就是保税区是在中国境内的区域，它是由海关监管的区域。 货物进入保税区视同出口，出去保税区回到国内视同进口。 货物从香港直接进入保税区只需要做一个简单的转关手续，无需办理进口货物手续。 　　

深圳出口加工区不仅具有保税区的功能 而且还有深加工的功能，*为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，保税区选择。深圳出口加工区不仅具有保税功能还具有深加工功能，是深圳海关专门成立的特殊保税区。 　　

三、退运返修操作方面流程：工厂只需将货品经香港码头送进出口加工区保税区仓库（整柜或直接从盐田、蛇口码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到出口加工区保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

在深圳出口加工区自有30000平方米保税仓库，并配备万级无尘检测室及17米长全自动生产流水线，可提供保税仓储，内设3条检测维修车间，配备检测维修流水线，检测维修工作台，能较大限度提高退运返修、维修效率，缩短退运货物维修周期，提高产品附加值，为产品的再次“出口”赢得宝贵时间。