分享出口退运进口详细流程

中国是世界最*出口国，出口货物非常多，由于各种原因，难免出现退货及退运的问题，退回国内维修后再次复出口，一时无法解决，怎么办？在国外进行维修，价格太昂贵的同时又没有技术人员，怎么办？
前期先了解，退运回国内的货物的情况，以方便申报海关时，所有信息是对得上的。
以免被海关误判后将货扣押住。

第一： 退运货物情况：

1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?

2.需要退运的货物新旧情况？

3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。

4.退运回来返修是否再出口到国外？


第二：提供给企业的货物退运返工方案：

1.因为货物退运回来返工后还要出去。

3..如果货物退运回到工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。

4.所以优先方案是需要把机器退运到最近的出口加工区进行返工。

退运流程：

1. 提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，进行产品备案，审核。

2.审核通过后、货物从国外退运到最近的出口加工区（免税）

3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。

4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外， 

5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

  退运需要注意哪些事项呢？
1、退运产品新旧都可以，但是一定要确定新旧的程度，新有多新，旧是有多旧的。
当然如果实在太旧的，很容易被当成洋垃圾被扣货的，所以这个风险是一定要提前注意的。
2、确认到每个产品是否都有独立完整的包装。比如包装的完整程度。
3、退运货物是因为产品质量本身问题，不能是以翻新为目的，不改变产品本身的性质相关。
4、货物外包装上面相关唛头型号显示与实际包装内产品应是相符的。
5、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。

有几点需要注意：
1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。
2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，最*是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。
3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。