首先搞清楚退运返修是怎么一回事在进行实际操作

当进出口货物国外消费者收到货物之后，对货物不满意，明确指出退运检修，这个时候你需要先弄清楚消费者是退运或者检修，这两个可是有着建立的差别的。

倘若客户说要退运，事实上就是马上要退换，货物依据一切正常方法退回我国海关后，还要涉及退回和外汇投资原路返回，而不是非常简单的消费者找一个货运代理公司把货物运回去，大伙儿收到货物之后再把外汇投资打给消费者。

倘若消费者明确指出检修，那就是对之前的产品的一些地域不满意或者不符合协议书中产品的型号规格，但是消费者也是务必这批货的，因而就希望我国的加工厂对产品进行维修和调整，维修调整好之后再发往国外，如果是检修就也有一个在规定時间内申办缴纳保证金。

我国某公司进出口电子产品到欧美地区，但是在欧美地区销售市场整个过程中发现了有一部分较差产品，因为早就销售市场了绝大部分产品，不能进行退运了，因而消费者明确指出对剩余的较差产品进行退运检修。

一切正常的操作过程理应下列：

Zui开始是退带到我国，但是进到在中国的一切产品都务必向海关复检，但是这批货物之前早就复检过去，而且维修好之后还要再进出口，因而要避免不断缴纳税金，这个时候就必须向海关缴纳一定保证金，这一保证金就是保证我们这批货物是退换，等维修好之后还要再进出口的。如果不缴纳此笔保证金，那么复出口的状况下便会被海关扣起来。当然除了保证金，复出口的状况下还务必向海关提供维修合同书和海关申请书等原材料。货物退运回去的状况下，这类原料千万不要忘记准备充分。

其次就是维修，维修是制造厂的事情，大伙儿这里都不细讲了，这里大伙儿重要讲的是产品维修期限内，你一定要到当地的税所或外管局出一份已进出口退税可未进出口退税的确认,有利于到时向海关提交.如果沒有，那时你很有可能不断缴纳海关关税，本身退运维修就早就让企业危害非常大，倘若在不断缴纳进口税，并并不是太不划算了沒有?

除了海关确认之外，还务必到海港后商检部门申办一份质量不合格的确认，这一也是后面复出口的状况下务必的，千万不要忘记。

Zui后按照服务承诺的時间将产品维修好之后，凭借以上单据在复出口，海关凭着这类单据分辨你的产品为进口维修后复出口，就不易不断征收进口税了。