出口退运需要注意什么？保税区检测维修

所谓出口退运，从运输路线上看，即原来从中国出口的货物，再从国外退回；同时，它也是一种海关申报的方式，即平行于GT(一般贸易)等贸易方式（海关监管方式）的一种。


在目的港清关的过程中情况发生改变（例如缺乏某种清关必要文件），致使清关半途而废，那么需要根据当地海关的实际情况再做安排。通常来说，已经开始向海关申报的，舱单信


息已经被占用，目的港必须将原舱单中的清关申报状态更改为退运状态，从而转为退运。这种更改在实际操作中异常复杂，大多数目的港的做法是删单后通过“先将货物转进保税区


，再从保税区报复出口”的方式以实现退运。其中应注意的是，此种更改务必及时，大多数国家对于进口以后超过三个月未清关完毕的货物实施舱单锁定，意在适时通过销毁、罚没


等方式清理货物。另外，虽然保税区是为“国门之内的国外”，对于某些特殊货物，即使只是“打酱油”路过贵宝地，仍可能被要求提供等同于进口货物的清关文件，比如许可证，


若货物之退运本来就是出于缺乏此文件的，那么退运之难度系数将剧增至成功希望渺茫，货物被销毁或拍卖则指日可待，及时申请弃货减少投入和成本亦为上策出口退运，何为出口


退运，

第三方检验机构出具的质量检测报告。此检验机构需要具有一定性，可以是国际性的SGS、TUV SUD、CCIC等，也可以是当地国家性的检测机构。检测报告中应明确被要求的质


量水平以及检测出的质量结果，以证明货物质量确实达不到要求，成为具有质量问题的“不良品”。

买卖双方签署的退运协议。若没有正式签署协议的，应提供双方往来的邮件、传真以证明双方同意退运的达成以及相关成交方式、运输方式、费用承担等条件。

原卖方，即报关单上的经营人，应出具退运情况说明，分别向海关、检验检疫局说明退运的原因。鉴于检验检疫局针对货物质量的监管职能，对检验检疫局的情况说明需特别详细地


列明具体的质量问题。

原卖方需检查货物上、货物铭牌、商标、包装上是否标明MADE IN CHINA。若无，应检查出口合同中是否签署“中性国条款”，即应国外买方要求不在货物上特别标注生产国别，


出于这种情况的，经营人需再出具一份中性包装情况说明。出口时办理保税出口退运的，需要原所谓出口退运与货物本身具有可互相印证性。退运报关查验中，必须有事实证明货物


为中国制造。不能证明为中国制造的，根据具体情况，退运可能不被认可而被转为一般贸易，甚至可能会因无原产国而被按照普惠国税率课以关税。