深圳坪山保税港区介绍及操作要点

保税仓储货物出口保税区分拣 货物出口保税区包装 保税仓储配送

据统计，今年前11个月，我国进出口总值35.39万亿元人民币，同比增长22%，比2019年同期增长24%。其中，出口19.58万亿元，同比增长21.8%，比2019年同期增长25.8%；进口15.81万亿元，同比增长22.2%，比2019年同期增长21.8%；贸易顺差3.77万亿元，同比增加20.1%。

深圳国际采购物流配送中心，海外统一采购,在配送中心分类,发送到在华的数家加工企业。很多跨国公司在华投资建有自己的工作,同时,还有很多跨国公司委托中国的工厂进行OEM生产,其中不少采取来料加工的方式。上述两种情形下,跨国公司均负责原料、零部件的采购与配送。为了节约成本,发挥统一采购与配送的优势,一些跨国公司已经开始尝试将统一采购的原材料、零部件运送到国内保税区的中,在此进行开箱、分装,再运到有关工厂。例如,索尼公司计划在华南开展此类业务。深圳出口加工区退运返修顾问咨询：桑小姐

第五类:在华采购成品,在配送中心处理后,返销。中国加入世界组织以前,外资投资企业大多受到出口比例的要求,其产品难以在中国销售。中国加入WTO后,按照WTO的《与贸易相关的投资措施协定》及有关承诺,修改了有关外商投资的三大法律,明确取消了对外商投资企业在华销售产品的限制。因此,外商投资企业开始考虑在继续扩大出口的同时,增加对的销售。主要办法有两种,一是将原来的来料加工工厂改变注册,成为外商投资企业,将来料加工改为进料加工;另一种则是利用中国的保税区来解决其来料加工工厂没有内销权的问题,将产品先出口到保税区,再进口到中国。美泰公司(Mattel)就计划利用盐田港保税区作为其产品进入中国市场的跳板。

第六类:建立多国货物的国际拼箱业务。将在华采购的物品与在海外采购的物品运至配送中心,进行、拼箱、加印条形码等,然后运送到海外分销商。这种方式是真正将中国建成配送中心的较阶段。随着跨国公司在华采购量不断扩大,以及我国国际航运基础设施和管理效率的提高,我国建立多国货物配送中心的潜力是巨大的,前景是光明的。目前,索尼公司、美泰公司等均有此计划。

跨国公司在华建立采购与配送中心,在提高其在华增值率的同时,将整体上降低中国产品的Zui终成本(即到达消费者手中的成本),大大增强我国产品的竞争力。

深圳出口加工区国际物流配送中心可解决：出口到出口加工的货物的问题，保税区的增值服务问题（产品的重新包装，分拣），不同供应商的货物混装至一个集装箱直接出口问题，进口仓库与出口仓库货物的拼箱问题。

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