深圳出口加工区转厂一日游服务代理公司

转厂一日游，保税区转厂，深结转转厂，坪山保税区内转厂退税

据《每日经济新闻》记者不完全统计，今年11月海口商品房住宅预售2529套，比当月成交套数少了3018套，仅相当于当月商品房住宅成交量的45.6%。

深圳出口加工区转厂一日游服务代理公司

出口加工区转厂,保税区一日游代理
在出口加区"一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地,胁理进口手续,较之出口加工区"一日游”
业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。企业进料加工,深加工,结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口,运用出
口加工区"境内关外”的特殊功能,即货物出口到出口加工区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出
口程序,这样- -来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业
产品的价格竞争力。
转厂(保税区- -日游)流程?
1、出口方(一般贸易出口工厂)、进口方(加工贸易手册工厂)提供报关资料和车辆备案信息给我司,我司核对资料无误后开始报
关。提供报关资料同时,出口方核销单进行备案,进口方给我公司进行网上授权报关。
2、出口方安排车辆(普通货车即可)将货送入东莞沙田保税物流园保税物流园区,货到物流园区后开始出口报关。
3、出口报关完成后货物进入园区，( 不需要卸货)直接开始进口报关,进口报关完成后车辆即可出园区。
4、货出东莞沙田保税物流园保税物流园区后就可将货直接送到加工贸易工厂。
5、以上操作流程如报关资料需提前一天提供,方便备案,次日- -早将货送到东莞沙田保税物流园保税物流园区当天可操作完成所有流,程。
转厂一般有4种类型

　　1、一般贸易出口，加工贸易手册进口

　　(一般贸易出口可退税，加工贸易手册进口免税)

　　2、加工贸易手册出口，一般贸易征税进口

　　(加工贸易手册核销，一般贸易交税进口)

　　3、加工贸易手册出口，加工贸易手册进口

　　(加工贸易手册出口核销，以及国内直接采购增值部分可以享受出口退税。加工贸易企业手册进口免税)

　　4、一般贸易出口，一般贸易进口。

　　(一般贸易出口可退税，一般贸易交税进口，完成以外币交易)

　　另外2种:没有进出口权的国内中小企业

　　5、无进出口权企业买单出口，加工贸易手册进口

　　(加工贸易手册进口免税，国内企业买单出口)

　　6、国内没有进出口经营权企业--加工贸易企业之间结转。
　　(国内企业买单交税进口，加工贸易手册出口核销)
传统一日游与出口加工区一日游对比
传统香港一日游货物由上游厂家出口至香港，下游厂家再由香港报关进口。
产生的费用:两趟中港运输费，深圳口岸报关费，香港报关费，进口时产生的关税增值税。
香港一日游
1.运输成本;运输成本高，中港运输往返。
2.报关费成本;口岸报关费，香港报关费,香港报关费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本。
3.估价成本;进口如是一般贸易,进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
4.时间成本
传统保税区一日游:货物由.上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用:两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡捆绑费，入闸费,停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况,如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
保税区一日游
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低,两趟内陆运输往返。
2.报关费成本;保税区一进- -出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库,将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价--旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性,如想进出口在一-天之 内完成,则车辆必须在.上午+点前甚至更早到达保税区海关,资料必须提前完成，才有可能
在当天完成进出。一旦 车辆到达园区的时间超过一定时间或者 海关出税单过慢将造成无法一天完成增 加成本。
加工区一日游优势。
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交通便利，运输成本较低。
2.报关费成本;加工区- -进- -出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本;车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储
4.估价成本;进口如是一般贸 易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予- -定支持。
5.时间成本;报关资料提前发送，一般贸易进口时可先进行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本（一天内完成一日游不查车情况下3-4小时）

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