一般贸易出口已退税的货物退运返修怎么操作

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一般贸易出口已退税的货物退运返修怎么操作

短讯：2019年我国个月民营企业进出口增长，所占比重提升；机电产品、劳动密集型产品出口均保持增长。

出口货物到国外，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，如此头疼的出口退运问题，难道就没有捷径处理吗，现在我分享下我近处理的一个退运订单操作经验：

B厂家每年出口供应大量机顶盒到欧洲国家，每隔三四个月有一柜机子退回来维修，因报关问题无法退回国内工厂维修，选择退回到我司保税仓库进行维修。维修完后再更换外壳，重新包装，与其它新机一起发柜到国外。

从不同群体特征来看，“认知高碳出行派”对低碳概念没有认知，更多考虑舒适性、灵活度以及身份象征；“自动行动派”日常更多选择燃油车或者打车，更多看重灵活性与高效性；“新能源潜力派”看重高效、准时准点及舒适性；“无意识环保派”对低碳认知相对较低，易受他人影响而被动低碳；“低碳潜力派”日常低碳出行，以公共交通为主；“低碳田园派”拥护低碳出行而选择低碳出行比例非常高。

我们要了解，保税区出口退运的流程。

　　1.提供产品商品编码进行海关备案。

　　2.退运货物备案通过后，把维修工具与维修用料申报进区。

　　3.备案通过后货物从香港直接转关到深圳出口加工区保税仓库。

　　4.企业安排技术工人进区对货物进行加工检测返修，换包装等。

　　5.对维修好的货物装柜转关到香港码头再出口。

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1、对于问题产品，国外收货人无相应设备、检测仪器或人员，无法安排产品维修工作。

2、如国内工厂直接派遣技术人员带设备至国外维修，操作成本太高了。

3、货物回运至国内工厂维修，但却面临着海关进口货物审价、征税等一系列繁杂操作。

4、是否有一家物流公司能提供“门到门”物流回运和仓储维修设施的服务

对于回运或退运返修货物，深圳浩通物流可提供以下服务：

1、门到门的物流运输方案（进口/出口：空运、海运、海空联运、快递）。

2、保税仓维修场所（无进口审价纳税困扰）。

3、待维修品和备件的运输、装卸、仓储管理。

4、修复产品的出口运输服务（空运、海运、海空联运）。

5、退运检测维修品：包装打托分拣、熏蒸消毒、仓储配送、整车零担运输、海外仓储、保税区改唛头

常规解决方案

1，退运

这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:发票,装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等

2，返修

1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。

2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.

你需要办理的事情有:

A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,发票,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)

B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.

C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,发票,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所

相比传统处理退运方式，优劣势分析：

(1)无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。 

(2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到检测保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。

政策解析：深圳检测维修中心境内关外，国外的货物自由进出保税区

有几点需要注意：

1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。

2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，*是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单检修的能力。