利用保税区一日游转厂

保税区转厂  物流园转厂一日游  出口退税 转厂交货 转厂退税

企业性质不同可以利用保税区一日游保税区转厂贸易实行交易目的

转厂一般会认为是深加工结转：即一加工贸易企业将进口的料件所生产的产品结转至另一加工贸易企业进行深加工复出口的经营活动称之为深加工结转。

Zui近有个客户咨询说：他有个客户是加工贸易企业，他也是加工贸易企业性质的公司，一直都是通过“深加工结转”来交货的，但是由于手册快到期了，现在就是想需求其他方法来结转，听说可以通过保税区转厂来实现？

 《证券日报》记者了解到，作为全国Zui重要的汽车生产基地，截至目前，上海本地的多数汽车和零部件企业已实现全面复工复产。同时，多项利好政策聚焦汽车产业，也让新车市场的关注度和消费热情升温。

确实很多企业会遇到这样那样的麻烦无法实现交货目的，而且这是一种特殊情况，即：国内一般贸易企业与加工贸易企业之间的交易：因为企业性质的不同注定了是不能直接交易的，而且也不能通过深圳加工结转来达到目的。目前为止有两种办法：

1、香港一转厂也叫“香港一日游”：国内一般贸易企业将货物出口到香港，再从香港报关进口到加工贸易企业工厂。这种方法弊端在于需要中港运输车辆，还有去到香港的各种费用都不是很明朗。不太可取。

2、保税区转厂：保税区在中国境内，具有“境内关外”政策的优势，保税区相当于国外，货物出口至保税区就等于出口到国外，从保税区到大陆需要报进口需要征税。那么国内一般贸易企业将货物出口到保税区就可以了，然后加工贸易企业再用手册进口即可。

通常转厂会有两种模式：

模式一：两个加工贸易企业之前间转厂，即深加工结转。

 模式二：一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转，即保税区转厂。

 以上所讲的就是保税区转厂的流程。

深圳出口加工区（保税区）的优势：

1、相对于福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区更能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关监管车，实际离境才能退税,卸货及换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，通关极为便捷。

2.退税：对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。

3.报关费成本低。加工区一进一出报关费，无杂费。 

4.估价成本低 。进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。 

5.时间成本低。报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。