出口欧洲的家用电器货物退运维修怎么处理

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近日，小鹏汽车（9868.HK、NYSE：XPEV）发布2月份销量数据显示，整月交付新车6225辆，同比增长180%，但不如理想汽车与哪吒汽车，屈居第三。

而且，小鹏汽车近期还陷入“锁电门”风波。

多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称，小鹏汽车P7首批670续航被无故锁电，80.3kw电池容量只能装70kw左右，打了8.7折。

电子产品遭退运，出口货物退运返修这样操作合适
出口货物到国外，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，如此头疼的出口退运问题，难道就没有捷径处理吗，现在我分享下我近处理的一个退运订单操作经验：
某电子公司出口一批电视机到英国，因机内有一些部件损坏，需退回工厂维修。。这种情况应该如何操作呢？
1.传统退运回工厂手续非常麻烦：首先要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生这样的风险：海关审核快也需要一个月，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
2. 借助海关在深圳设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议, 免中检，无需交纳保证金方案。
流程：客户选择退入保税区，首先货物从英国运到香港码头，然后提交货物详细信息装箱单、形式发票，直接到香港码头提货，申报入区维修，货物储存到海关检测维修仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以自用物资申报方式进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进区装柜。