利用深圳保税仓库做出口退运维修

出口退运返修  退运报关 保税维修 退运复出口  退运维修

重点车企启动双班制

汽车产销呈现恢复性增长

今年4月中旬，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，要求有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。在多方共同努力下，上海汽车产业复工复产取得了阶段性成效，产业链、供应链趋于稳定。

利用深圳出口加工区保税仓库做出口退运维修

出口货物退运解决方法：

1、配货---(不建议)只适合小批量货物

2、快递回来返修---(不建议）风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，就相当于走si。

3、手册返修---(不建议）可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。

4、保证金模式返修---(不建议）适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。

5、进口缴税返修--(不建议）维修好后复出口的产品要跟原退货一模一样，否则海关扣货。

6、国内保税区返修---(建议）保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。

国内保税区返修操作流程：

客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司经福保一号通道直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在福保打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进福保装柜。

保税仓库的功能

1、保税区仓储：园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外，可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到福田保税区仓库；在福田保税区、盐田港保税物流园区、深圳出口加工区货物存储期没有限制。

2、出口货物退运检测维修复出口：解决出口的货物因质量，包装，国外清关问题退运回国复出口问题。

3、保税区转厂退税：国内货物进入深圳出口加工区视同出口，实行入区退税，“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“香港一日游”，企业通过园区可节省大量物流成本和时间。

4、保税区集拼：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区内可以开展: 国际中转、国际转口贸易、国际采购、国际配送，可整入散出或散入整出；

5、保税进出境：对从国外运入的货物予以保税（免关税、免增值税和免批文）

6、转口贸易：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区可转运至国外其国家或地区（免关税、免增值税和免批文）；7、 保税区报关：进出口清关、转关、商检

8、 简单加工：福田保税区、盐田港保税物流园区、出口加工区可进行商业性简单加工，如货物分类、分装、包装、挑选、贴商标、刷唛头等；

深圳出口加工区的优惠政策：

园区与毗邻的港区实施一体化运作，专门发展现代物流业；园区内的企业在海关、检验检疫、外汇、税收等方面享受保税区的优惠政策，实行“入区退税”，即国内货物入园区视同出口，办结出口报关手续后即可申请退税。

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