外贸货物出口被退运如何进行售后维修

自改革开放以来，中国已经成为世界Zui*出口国，出口的货物非常庞大，而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。售后难，成为了很多厂商的心病。

　　出口退运产生原因：

　　对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。

　　其中导致退运的主要原因有两种：

　　A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：

　　1、物包装原因所致的退运；

　　2、货物本身系统需要升级所致的退运；

　　3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。

　　B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。

　　已出口的LED等遭退运，如何退运返修？

　　一旦出现出口退运通常厂家会采取的方法-

　　1、在国外进行维修。首先找国外工程师查找准确原因，然后国内备料出口运输到国外，国内再派技术人员去国外维修，对于货量小，特别精密的设备还是可以考虑，可是国内发的备料不一定完全准确。国外人工，物流成本较高，不建议。

　　2.退回到工厂返修。出口货物在一段时间内是可以退回工厂，需提供当时的报关单及相关的退运材料向出口海关做申请，若有出口退税，已退税需要暂时返还，若未退税需提供未退税证明，退运到工厂是有时间限制的，且要缴纳等值的保证金。此方法手续复杂，若出口超过一段时间，以上方法不能适用了。不建议。

　　3.快递到国内维修。风险高。货量小，还可以。货丢了的话，一般物流公司只能赔几倍的运费。货量大的话，建议还是不要走这种方式。

　　4、维修地选择香港

　　香港作为自由贸易港，在物流方面很发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。

　　5、维修地选择保税区

　　保税区相当于有境内关外的功能，相当于货物还在国外维修，货物退运至保税区检测维修无需向海关申请退运货物，无需缴纳保证金，无需缴税。这是现在大多数工厂会选择的方式。

　　退运货物需满足条件：

　　（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有独立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。

　　（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。

　　（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

　　（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。

　　在深圳出口加工区操作流程：

　　1、工厂只需将货由国外运到香港，需提供基本的报关资料，货物再从香港转关到深圳坪山保税区。

　　2、货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修，改换包装。

　　3、维修所需配件可正常报关进入坪山保税区，返修完后经香港或者其他码头出运国外。

　　方案优点：

　　（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金,无须报进口关。

　　（2）复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打edi单）只需3小时。维修成本是香港三分一。

　　（3）．政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区

　　1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

　　2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。

　　3、无负面影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

　　将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须申报进出口关。

　　退运需要注意哪些事项呢？

　　1、退运产品新旧都可以，但是一定要确定新旧的程度，新有多新，旧是有多旧的。

　　当然如果实在太旧的，很容易被当成洋垃圾被扣货的，所以这个风险是一定要提前注意的。

　　2、确认到每个产品是否都有独立完整的包装。比如包装的完整程度。

　　3、退运货物是因为产品质量本身问题，不能是以翻新为目的，不改变产品本身的性质相关。

　　4、货物外包装上面相关唛头型号显示与实际包装内产品应是相符的。

　　5、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。