出口货物退运返修实例，办理流程

　　出口货物退运返修实例，退运流程

　　经常有客户问我一些关于退运的问题：出口货物退运进口报关需要哪些资料？退运至保税区返修再出口怎么办理？什么情况可以按照退运办理进口手续？下面分享一个出口退运返修的具体案例

　　东莞某生产医疗仪器的工厂去年出口一批美容仪器到日本，产品还没使用就发现有质量问题， 日本客户要求退运回中国返工。大家知道，其实日本对产品类的把控是相当严格的，日本人做事也是非常严谨的，不知道大家有没有同感呀，

　　东莞工厂外贸部经理找到我司希望能帮助退运回来。 我司根据实际情况确定几个问题：

　　第一： 退运货物的具体情况：

　　1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?

　　2.需要退运的货物新旧情况

　　3.退运货物详细装箱清单、不同型号、不同品牌、不同规格等不同申报要素相应的数量是否准确。

　　4.退运回来返修是否再出口到国外？

　　以上问题确需要客户详细的回复确认清楚，然后我们就好方便出解决方案了：

　　第二：我司提供给东莞企业的货物退运返工方案：

　　1.因为货物退运回来返工后还要出到日本的。

　　2.如果货物退运回到东莞工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。

　　3.所以客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区（坪山保税区）我司保税仓库进行货物返工。

　　退运流程：

　　1. 东莞客户提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，给我司进行产品备案，审核。

　　2.审核通过后、货物从国外退运到保税区（免税）

　　3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。

　　4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外日本，

　　5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

　　有几点需要注意：

　　1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。

　　2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，Zui*是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

　　3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。

　　保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项服务，尤其是去年国家出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，更是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，Zui优化解决国际售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造Zui合理化的利益。